Checkliste

Abfahrtkontrolle mit Anhänger (BE / B96)

Zusätzlich zur normalen Fahrzeugkontrolle geht es hier um alles, was Anhänger und Verbindung betrifft – der klassische Prüfungsstoff für BE und B96.

Abfahrtkontrolle mit Anhänger (BE / B96)

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BE oder B96 – was ist der Unterschied?

B96 ist ein Zusatz zur Klasse B und wird über eine eintägige Schulung ohne Prüfung erworben. Er erlaubt Kombinationen bis 4.250 kg zulässiger Gesamtmasse. BE ist eine eigene Führerscheinklasse mit praktischer Prüfung, für schwerere Anhänger. Die Abfahrtkontrolle ist in beiden Fällen Thema.

Den Kupplungsvorgang sicher zeigen

Kugelkopf sauber, Anhänger absenken bis er hörbar einrastet, Sicherung bzw. Anzeige prüfen, am Anhänger rütteln. Das Abreißseil an einer festen Öse am Zugfahrzeug einhängen – nicht um den Kugelkopf legen. Stützrad ganz hoch und fest.

Ladung und Stützlast

Formschlüssig laden (nach vorn an die Bordwand), mit Zurrgurten und Antirutschmatten sichern. Die Stützlast (oft 25–100 kg, steht in den Fahrzeugpapieren) einhalten: zu wenig lässt das Gespann schlingern, zu viel überlastet die Hinterachse.

Häufige Fragen

Brauche ich für B96 eine praktische Prüfung?

Nein. B96 ist eine 7-stündige Schulung ohne Prüfung. Trotzdem gehört die Abfahrtkontrolle zum Trainingsinhalt.

Was ist das Abreißseil?

Eine Reißleine, die bei gebremsten Anhängern die Anhängerbremse auslöst, falls sich der Anhänger vom Zugfahrzeug löst. Sie wird an einer festen Öse am Zugfahrzeug eingehängt.

Woher weiß ich die zulässige Stützlast?

Aus der Zulassungsbescheinigung bzw. dem Typenschild von Zugfahrzeug und Anhänger sowie der Angabe an der Anhängekupplung – der kleinste Wert zählt.

Zählt das Reserverad des Anhängers zur Kontrolle?

Ja, sofern eines vorhanden ist: Luftdruck und Zustand prüfen.

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Diese Liste ist bewusst kurz gehalten und ohne Gewähr. Maßgeblich sind stets die aktuellen gesetzlichen Vorgaben sowie die Angaben deiner Fahrschule, der Prüfstellen und deines Fahrzeugherstellers.

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